空中公園ハイライン最終区間「ザ・スパー」オープン!!

りばてぃ「ニューヨークの遊び方」 Vol. 95

上空から見るとこんな感じ

ハドソン・ヤードのモールのまわりを、ぶらぶら、のんびりお散歩…。やってきたのは、今年2019年６月10日にオープンしたばかりの「ザ・スパー」（The Spur）。

ここは、「空中公園ハイライン」（The High Line）の一番最後の開発区間。英語で言うと、「ザ・ハイラインズ・ラスト・ストレッチ」（The High Line’s last stretch）、ラスト・ストレッチって表現、かっこいい（笑）。

そうそう、驚いた方もいらっしゃるかもしれませんね。

2009年６月８日（月）に第一区間オープン、その２年後の2011年６月、第二区間オープン、さらにその３年後、2014年10月、第三区間オープン…と、このブログではすっかりお馴染みの「空中公園ハイライン」ですが、まだ作ってたんですよー。で、今回、新たにオープンした新区間は、「レイルヤード」（the Rail Yards、現在のハドソン・ヤード周辺）と呼ばれる30〜34丁目間に広がる第三区間と30丁目以南の第二区間の区切る地点から、にょろにょろっと10番街（10th Ave）の上へ伸びている高架部分。１箇所のまとまった空間スペースとしてはハイライン最大。数十年前、ここにあった配送施設（the Morgan Processing and Distribution Center）に、直接、貨物列車が入ってこれるように特別に作られた高架部分とのこと。

Curbed New Yorkの報道によると、2008年、再開発のためディベロッパーに撤去される計画があったものの、近隣住民によるＮＰＯ（現在、ハイラインを運営・管理するフレンズ・オブ・ハイライン、the Friends of the High Line）が「私たちのスパーを守れ」（“Save Our Spur”）キャンペーンを展開、無事に守り抜くことができ、その後のハイライン計画のシンボル的な存在に。そのため、一番最初に公開されたハイライン計画案の冒頭に出てくるのが、このスパー周辺なのです。

あと、スパーを空中公園化する何十ものデザインが出ましたが、最終的に、“less is more”（少ないほど多い、日本の禅寺的な発想）で現在のものに。